dhl为何退出中国？
1. DHL中国区运营利润始终未能实现盈利，持续亏损；2013年更是亏的比较惨（-3451万美金）。虽然2014年上半年仍然没有看到利润的希望，但从二季度开始已没有巨额亏损，仅亏687万。
2. DHL在中国的业务受到国内快递企业越来越严峻的挑战，市场份额不断丢失。2013年全年损失了6%的市场份额，到2014年上半年的数据，这个损失的幅度应该不会太大。
3. 如上两条原因导致DHL在中国业务的收入增长乏力甚至下滑，同时成本却在不断上升——员工工资、机器设备、车辆等成本都在增加。2013年下半年开始，DHL中国就不断的在裁员节流。据称至2014年6月，DHL中国已经精简了90个管理岗位并减少了约30%的员工人数。
4. 从2012年起，中国政府对于外资物流企业的税率一直颇有微词，2013年开始陆续有监管和检查出来，让部分外资物流企业如联邦快运等受到了不小的冲击。DHL作为首家外资直营品牌，如果被税务部门查出违规，损失恐怕也不会很小。所以从2012年起，DHL中国就在不断调整自己的纳税结构，希望能合法合理的降低企业税负。 但无论怎么调整，外企在中国经营本来就要比内资企业付出更高的成本，再加上近年来人力、运输等成本的上涨，使本来就微薄的利润更加薄了。如此下去，DHL中国的业务可能不仅不能赚钱，反而要不停的往里面投钱。这种生意还怎么做？不赔钱就算不错了！ 于是，DHL中国选择了离开……