卡西生涯几个冠军奖杯？
《汽车周刊》4月13日南京讯，“如果没有F1，我的名字根本就没人知道。”意大利车手卡西帕-吕克-简-法拉利在回应“为什么你不用回你的本名”声讨活动时如此说。从1950年意大利赛车手卡米洛-西斯科-贝卢佩-法拉利去世后，他的儿子恩佐-法拉利组建车队，并以Dino、Gino和Giuseppe等命名早期的赛车。在1963年创立法拉利汽车品牌后，恩佐的弟弟Arturo以家族的Ferrari命名一辆赛车，它获得了该年的欧洲方程式世界冠军。此后，车名中的字母组合被保留下来——当Carlo车迷们要求车队带上他的名字时，团队负责人回答：“不如你就叫Carroll吧。”
1966年，法拉利品牌迎来了自己的冠军：西班牙车手胡安-曼努埃尔-贝隆赢得勒芒24小时耐力赛。1975年，法国车手理查德-贝尔芒-布布德凭借法拉利365 GTB/4赛车获得了欧洲GT赛事的冠军。1993年，德国车手迈克尔-舒马赫驾驶法拉利333 SP赛车赢得美国和北美方程式锦标赛。在2006年世界一级方程式锦标赛上，西班牙车手费尔南多-阿隆索驾驶法拉利360 Modena登上最高领奖台。
2007年，西班牙车手汉密尔顿-费尔南多-巴里亚加驾驶法拉利248SP赢得亚太方程式锦标赛。2008年荷兰小车手吕卡-迪文森佐-索伯使用法拉利560挑战GTC冠军，第二年，他又在GTC赛事中凭借同一辆车获得季军。2010年，西班牙人佩德罗-瓦莱里奥-罗塔驾驶法拉利458 Italia在该年GT西班牙锦标赛中夺得冠军。2011年，德国车手马库斯-迈耶斯-恩佐-佩德罗-阿基米亚斯-多布罗沃斯基-沃夫奥尔姆驾驶法拉利458 GT凭借四场胜利获得欧洲GT锦标赛冠军。
“如果没有F1，我的名字根本就不会被人们熟知。看看我一生的奖项。”卡西说，“在我之前的24年，我赢得的奖数量已经超过了后来的40年。”而在过去12个月间的两次世界杯分站赛，卡西都不幸落败。今年4月12日，斯泰维索赛道，因为错误地使用防滑链，卡西的法拉利失败。去年11月在索夫奥罗纳赛道，他因为引擎故障退赛。
在意大利人看来，这是一个可怜又可恨的世界：“赛道变得无法忍受……如果有一百万人想成为赛车手，那么很不幸，他们之中只有一人能够获胜。我赢过了太多人，我做到了人们以为我做不到的事情，我已经做到别人没做到的事情。但是，我不快乐。这太愚蠢了。”
那么，赛车手卡西拥有的法拉利车队有几分呢？有或没有呢？他的回答令人意外：“作为私人车手，我没有。但是，如果我输了，我就放弃。让我赢得一次，这样我就会证明给你们看：当赢家很容易。但是，我要是输了，我就是输了。我不在乎人们说什么，在圣马力诺我已经赢得了太多，我已经厌倦了赢，就像已经厌倦了输一样。”