地铁怎么错车?

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说一个和地铁无关的,关于公交车让车的规则 小时候在东北,坐公交没有“让”的概念,反正大家都挤,谁上来谁下去无所谓;但是到了北京就不同了,车上会有老大爷老太婆监督乘客有没有主动让座,还配有专门的公交车让票,如果没给或者给晚了就会罚款,虽然不是很严重(估计是罚五块钱)但感觉还是挺有意思的……后来去了成都发现这里的公交车比北京的还要严格。

后来自己买了车,在成都开车时遇到无信号路口左转弯(没有红绿灯,只有交警指挥)的时候,往往会有电瓶车从侧面窜出来,当时我比较怕出现意外所以速度很慢(其实应该也不快,但是相比其他开得快的司机我就显得比较慢了),结果还是有一辆电瓶车从左侧冲了出来,我赶紧打方向盘避让,结果还是碰了他的后车门,他下车后表示是我撞了他,当时也急了,就说你刚不是闯红灯吗怎么还说是我撞了你啊!他就急了,开始大声骂:“老子闯你妈红灯!你眼瞎啊!”。。。。后来还是不跟他争了,认倒霉吧。不过自此以后对于“让”有了很深的印象,所以在北京开出租车时对不让行的车辆会特别留意,甚至有人插队我不让行他还吼我:“你急什么急!”(我可不是因为刚才那件事而对所有骑车的人都这样,只是对我的乘客比较客气而已……)

阚艳文阚艳文优质答主

地铁在正线一般是同一轨道上运行,所以只能单向行驶,也就不存在错车情况。车辆在折返线会进行换向,然后才进入正线继续运营。如果是区间线路出现故障,会有临时调度方案,行调直接给列车下达特殊作业方式。

为了保证行车安全和乘客上下车,地铁的折返一般都是在车站两端进行,部分线路的车辆不设有折返线和渡线,所以必须从另一方向的线路进行折返,这时就要求列车先停下来报行调,然后以调车作业方式动车进入对应站台。

地铁线路分为正线、车辆段线、折返线、存车线、备用线等。正线就是列车跑动时的大部门线路,车辆段线就是车库停车的地方,折返线和存车线就是让列车掉头和存车用的,备用线就是紧急情况下使用的。

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