坐地铁可以带滑板车吗？
首先，我很负责任地告诉你——完全可以！ 北京上海深圳西安长沙福州等城市的地铁都曾经发生过“板友”带滑板进站被阻止的事件。 并且，在2014年的时候，杭州就有一位“板友”通过微博爆料自己乘坐地铁时携带滑板被拒，从而引发网友讨论的。 不过，在2015年沈阳的一次新闻采访中，一位负责轨道交通安保工作的负责人却表示，尽管《城市轨道交通运营管理办法》中并未明确规定不能携带滑板上车，但由于滑板的尺寸较大且带有轮子，易于造成安全隐患，因此工作人员有权让乘客予以拆除。（详见“沈阳地铁禁止带滑板 官方称有安全隐患”）
后来，在北京地铁亦庄线亦花园地铁站内，一名小伙因在站内耍起了滑板，被值班站长连劝带警告后，依然继续玩闹，结果被车站工作人员没收了滑板，并遭到了警告。（详情见“北京地铁收走男子滑板 工作人员：影响乘车秩序”) 其实，除了地铁以外，高铁、火车乃至飞机上也出现过类似事件—— 有市民在乘坐由武汉开往广州的列车时，因为携带的滑板被安检人员拦下，双方为此发生了争执。据安检工作人员介绍，他们曾对上百名旅客逐一进行人身及行李物品检查，有5名旅客因为携带的滑板没有拆卸刹车装置且长度超过20厘米而被拒绝登机。（详见“武汉游客乘高铁带滑板被扣 因未拆刹车系统”) 而早在2013年的时候，厦门航空就曾在航班上禁止了一名乘客带滑板登机，原因是该乘客携带的滑板未拆包装盒且无说明书，存在消防隐患。（详见“厦航拒载“飞人”肖俊 因其滑板未拆外包装”)
乘坐地铁携带自行车，平放在空位上就可以，只要不占用座位，一般都没有问题。
《北京市轨道交通乘客守则》
第三条 乘客应当遵守票务管理规定。禁止无票、持无效车票或者冒用他人证件乘车等逃票行为。运营单位有权查验乘客车票。乘客应使用有效车票进、出站闸机，实行一人一票制，一张车票不可多人同时使用。遗失车票的，应当补交全程票款。
第四条 行动不便的健康老人（指无心脏病、糖尿病、高血压、高血脂等任何危险病患及潜在疾病的老年人）、身高1.3米以下的乘客及学龄前儿童应当由健康成年乘客陪同乘车。乘坐时要注意安全，禁止在车厢内站立，如出现身体不适或者需要帮助时请就近联系工作人员。违反前款规定的，运营单位有权拒绝其进站乘车。
第五条 行李物品符合行李相关规定的乘客可以进站乘车。携带重量超过30公斤或者外部尺寸长宽高之和超过1.6米的行李物品，乘坐自动扶梯可能会对其他乘客造成安全影响的，应当乘坐电梯。长度超过1.6米的物品不得携带进站乘车。
第六条 行李物品符合规定条件和标准的乘客可以持有效车票免费携带折叠式自行车1部。携带自行车进站乘车应当注意安全，在进站安检和其他公共区域推行时应当人力推行，禁止骑行。在车厢内放置自行车时，应当对自行车采取固定措施，不得在车厢内公共区域推行或者骑行以确保不影响其他乘客。禁止携带其他种类的自行车（含折叠式自行车在非折叠状态下）和平衡车进站乘车。
第七条 携带电动代步工具（电动自行车、电动滑板、电动平衡车、电动轮椅和其他代步工具等）进站乘车应当遵守以下规范：
一、使用锂电池等自备电源的，电源额定容量不得超过300Wh（瓦特小时），禁止在车站和车厢内为电动代步工具充电；
二、电动代步工具具有遥控开关，防止在车站、车厢内由于误触而突然开动；
三、电动轮椅的稳态速度不超过15公里/小时且质量不超过40公斤；电动自行车的整车质量小于或等于55公斤，最高车速不超过25公里/小时，电压小于或等于48伏，具有良好的防火阻燃性能；其他电动代步工具的质量不超过45公斤；
四、采取拆除电池、车架拆解、折叠等拆解措施使电动代步工具整体体积不大于电动自行车，便于在地铁车厢内搬运。
第八条 除导向标志、政府公告和公益宣传外，地铁车站、列车范围内禁止设置商业广告。乘客禁止在车站和列车内派发物品、传单和广告，禁止在车站付费区、列车内饮食（婴儿饮食除外），禁止携带宠物、畜禽和易污损地铁设备设施的物品进站乘车。
第九条 乘客应当在安全区域候车，服从站、车工作人员的指挥，在列车车门、屏蔽门（安全门）警示灯和铃声亮起时停止上下车，先下后上，谨慎小心，注意车门、屏蔽门（安全门）的开关状态及间隙，防止夹伤，不得在车站付费区、列车内滞留。
第十条 乘客进站、乘车应当接受安全检查。拒绝安全检查或者携带危险物品进站、乘车的，运营单位有权拒绝其进站、乘车。
第十一条 乘客乘坐或者等候列车时，禁止倚靠屏蔽门、安全门、车门；禁止抢上、抢下列车。列车关门提示警铃鸣响时，应当立即停止上下车。遇有列车在车站停留时间较长以及其他异常情况时，应当服从站、车工作人员指挥，不得擅自动车门、安全门、屏蔽门或者进入列车、隧道、轨道等禁止进入的区域。
第十二条 列车因故不能继续运行时，应当积极进行处置，及时播放广播告知乘客。需要疏散时，列车司机应当播放列车内部广播，打开疏散平台侧的车门（首尾车司机分别打开疏散平台侧驾驶室逃生门），并报告行车调度员，打开隧道工作照明和事故照明。行车调度员应当向本线和邻线司机及有关车站发布停止行车的命令，并在邻线对应区段扣停列车。站、车工作人员应当引导乘客安全撤离，乘客应当服从工作人员的指挥。
