杭州中环经过哪些镇街？
我是建群，来自一个普通农民家庭，现在在拱墅区工作并定居。 上图中，北环、东环、南环已经建成并使用多年；中环线（留下至三墩段）于2019年底完工并通车。
目前在建的是西环，也就是文一西路延伸段（余杭段），道路全长约3.7公里，全线采用“主线高架+地面快速路”的修建形式。 起点位于留石快速路，终点位于杭徽高速公路，与西湖风景区的西溪湿地相接。
建成后从余杭到西湖景区的距离将大大缩短！ 其中在建的文一西路延伸段（余杭段）工程是杭州中环的一大关键节点。 工程北起余杭与西湖区交界处的留石高架路，南至规划新文二路以西路段，路线长约5.42公里，采用“主六辅四”标准设计。 中环的建成对于推动“杭州西城”发展具有重要的战略意义。 “杭州西城”指的是古荡、文教、蒋村三个街道和五常、荆山岭两个自然村，面积有130平方公里。这里交通便利，人文荟萃，科技产业发达。
目前这个区域只有一条隧道通往西湖景区，就是著名的凤起路一一保俶塔下路口隧道，每天早晚上下班高峰期都拥堵不堪。另外，前往城西的各条道路都非常漫长曲折。 中环建成后，可以从留石快速路开始，通过多个十字路口后，直达西溪湿地，路程缩短一半左右时间。 对周边居民来说，交通的便利更是不言而喻。
比如对古荡街道来说，虽然毗邻西湖风景区，但因为山脉阻挡，过去无法直接通达。如今通过这条交通大动脉，可快速衔接城市东西向快速通道。 五常街道是“杭州西城”的主要居住区之一，这里人口密集，商业繁华，但现有交通主要是沿古墩路和文一西路分布。
近年来，随着互联网产业的兴起，又新增了很多互联网企业聚集的高新园区。如海创园、浙大软件园、中国移动创新基地等，给这块地区带来了很多就业机会。 但是，由于缺乏整体规划，当前各个区块的发展参差不齐，出现了一些乱象。特别是交通拥堵问题一直困扰着这里的居民和企业。
据有关部门预计，未来这一带将迎来近百万的人口增长。如果交通不能跟上，将会给区域的发展带来一系列的瓶颈。 中环的建成对于完善该地区的路网建设，疏导人流车流，具有非常重要的作用。