杭州中环经过哪些镇街?

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我是建群,来自一个普通农民家庭,现在在拱墅区工作并定居。 上图中,北环、东环、南环已经建成并使用多年;中环线(留下至三墩段)于2019年底完工并通车。

目前在建的是西环,也就是文一西路延伸段(余杭段),道路全长约3.7公里,全线采用“主线高架+地面快速路”的修建形式。 起点位于留石快速路,终点位于杭徽高速公路,与西湖风景区的西溪湿地相接。

建成后从余杭到西湖景区的距离将大大缩短! 其中在建的文一西路延伸段(余杭段)工程是杭州中环的一大关键节点。 工程北起余杭与西湖区交界处的留石高架路,南至规划新文二路以西路段,路线长约5.42公里,采用“主六辅四”标准设计。 中环的建成对于推动“杭州西城”发展具有重要的战略意义。 “杭州西城”指的是古荡、文教、蒋村三个街道和五常、荆山岭两个自然村,面积有130平方公里。这里交通便利,人文荟萃,科技产业发达。

目前这个区域只有一条隧道通往西湖景区,就是著名的凤起路一一保俶塔下路口隧道,每天早晚上下班高峰期都拥堵不堪。另外,前往城西的各条道路都非常漫长曲折。 中环建成后,可以从留石快速路开始,通过多个十字路口后,直达西溪湿地,路程缩短一半左右时间。 对周边居民来说,交通的便利更是不言而喻。

比如对古荡街道来说,虽然毗邻西湖风景区,但因为山脉阻挡,过去无法直接通达。如今通过这条交通大动脉,可快速衔接城市东西向快速通道。 五常街道是“杭州西城”的主要居住区之一,这里人口密集,商业繁华,但现有交通主要是沿古墩路和文一西路分布。

近年来,随着互联网产业的兴起,又新增了很多互联网企业聚集的高新园区。如海创园、浙大软件园、中国移动创新基地等,给这块地区带来了很多就业机会。 但是,由于缺乏整体规划,当前各个区块的发展参差不齐,出现了一些乱象。特别是交通拥堵问题一直困扰着这里的居民和企业。

据有关部门预计,未来这一带将迎来近百万的人口增长。如果交通不能跟上,将会给区域的发展带来一系列的瓶颈。 中环的建成对于完善该地区的路网建设,疏导人流车流,具有非常重要的作用。

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