中国重工是不是蓝筹？
1、“沪深300指数”的编制范围，是上海证券交易所和深圳证券交易所上市的所有公司中，市值排名靠前的300只股票，也就是最大300个上市公司，占上市公司总数的四分之一左右；而“上证50指数”包含的是沪市市值前五大的上市公司，“中小板指数”、“创业板指数”自然更小。 可以理解为大型公司的“代表指数”。
2、从行业分布上看，沪深300包含了工业、原材料、金融等十大类别，比较均衡，而上证50偏向金融房地产，中小板、创业板偏向信息产业。 中国国航（601111）属于航空运输业，属于沪深300成分股，但是不属于上证50、中小板或创业板成份股；中国重工（601989）属于计算机设备业，属于沪深300成分股并且在上证50中位列前十，但是在中小板和创业板中并没有出现同类指数。 从上面也可以看出，同一个公司可能同时属于几个不同的板块，但是如果要跟踪这些板块，就必须买入或者卖出相关的ETF基金产品。比如要跟踪中小板，只需要买入中小板指数基金就可以了，如果既要跟踪中小板又要跟踪创业板，则须分别买入中小板和创业板的指数基金，这样的投资方式较为复杂。
3、现在市场上主要有4类指数基金：跟踪大盘股的“宽基”指数如上证50、沪深300和中证500等。这类基金一般规模较大，稳定。跟踪主题行业指数的“窄基”指数如医药、消费、互联网、芯片等等。还有聚焦海外市场的QDII基金，以及跟踪港股的H股ETF和恒生ETF等等。 最后强调一点，无论是哪一种指数基金，都无须进行申购赎回操作，因为采取的是“完全复制”策略，每日自动跟踪估值，自动买卖交易。这对于不懂股票却又希望参与资本市场投资的人来说，是个不错的选择。
中国重工，全称中国船舶重工股份有限公司。所谓重工，可以理解为重工业，是指那些资金密集、技术密集、劳动密集等等所有密集度都相当高的重工业，有钢铁、有色、石油、电力、石油化工、机械制造、建筑业、化学矿山等基础行业。显然这些行业在国民经济中占据着无可替代和动摇的地位，是“国之重器”。中国重工主要业务范围涵盖海洋防务及海洋开发、海洋运输、深海工程及科技应用等领域大型高科技军 civil船舶、舰船、海洋工程的开发、设计、制造、维修、服务及产业配套等。
中国重工2010年在上海证交所挂牌上市，迄今已逾十年。2020年11月初总股本约641亿股，流通股本614亿股，市值约853亿元，动态市盈率约7.2倍或8.6倍，静态市盈率约5倍。近三年业绩，每年营收1300多亿元，每年扣非净利润约38亿元，净资产收益率4%左右，近三年未分红。从以上指标可以看得出，中国重工基本上达到了蓝筹的特征：大盘、低估值、高分红。大盘，600多亿元的流通市值，占A股市值比超过0.3%；低估值，7~8倍的市盈率，是绝大多数个股市盈率只有十分之一甚至几十分之一；高分红，公司业绩优异，盈利能力强，净资产收益率稳定在5%以上，即使不派发现金股利，投资者的收益率也达到了非常可观的水平。
中国重工与招商银行对比，尽管中国重工的规模不及招商银行业绩不及招商银行盈利能力不及招商银行，但中国重工比招商银行拥有更少的市盈率更雄厚的股东权益（招商银行是银行股，净资产率仅12%，中国重工达到了41%，几乎是招商银行的四倍），显然中国重工比招商银行具有更高的安全边际。从2018年年初到2020年11月三年来招商银行上涨了34%，中国重工上涨了62%，跑赢了招商银行。
