牡丹江有几个火车站？
2个客运站：牡丹江站、牡丹江海滨站（正在建）。
1个货运站：牡丹江南站，
1个客货运站：牡丹江红旗站；
1个纯货运站：牡丹江安兴站。
1个纯货运站：牡丹江东站
1个纯货运站：牡丹江温春站
1个纯货运站：牡安线平安镇站、新华站、马桥河站。
1个纯货运站：牡海（林）线牡丹江海滨站、海林（东）站、横道河子站，
总计有11个车站。铁路里程500多公里。所下的车站都是火车站。
新牡丹江站
牡丹江站旧名“爱登堡”，因第一任车站站长名字而得名，位于牡丹江市区中心。是滨绥铁路与图佳铁路交汇的中间客货运站，也是滨绥铁路的终点站。1901年5月开始施工，原站长是俄罗斯人阿洛伊斯·爱登堡(Alois Eidenbaug)。他于1901年9月29日正式上任，所以车站建站日期就确定为这天了。初建时期，车站是中东铁路沿线的一个普通中间站。其规模和设备也比较简陋，只有几条线路、几座平房和一片货场。十月革命后，由苏联国人集资1300万卢布对牡丹江做大量设备设施的建设，到1932年，牡丹江车站形成了基本完备的规模并成为图佳铁路上主要枢纽站之一。日伪时期，牡丹江站又在原来基础上进行了扩建和装修，建成了一座具有“洋风味”的候车室和一座漂亮的有半圆形屋顶的两层办公楼。直到新中国成立后，站舍没有大的变化。从1960年起，根据铁路发展的需要和车站的实际使用需求，先后对站台、天桥、行包地道、行、包房以及车站办公楼等进行了改造并扩建了货场。1998年7月起又对车站站舍进行了全面翻建并同步改造了旅客地道和站前广场等。整个工程于1999年9月末竣工。从建站至今已有100多年的历史。 新建牡丹江站于2020年正式通车