北京到顺义地铁怎么走?

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目前,北京共有17条在建、拟建的轨道交通线路 其中,城轨交通8号线三期及南段、14号线剩余段开通在即;

大兴机场线北延已经全线贯通;

新机场高速地铁预留工程正进行结构施工;

丽金线(丽泽-金融街)、M30线(通州东站至环球影城北侧)正在开展前期研究工作。

按照计划,到2021年底,北京将建成城市副中心枢纽站和大兴国际机场高铁站,实现10个铁路客运枢纽和“四纵四横”快速公路通道的公交化运营目标。届时,北京将实现市区与郊区重点镇和生态涵养区的快速通达,全市交通更加高效便捷。

随着这些项目的建成通车,北京的通勤半径将有效扩大,市民出行将更便捷。以新机场为例,从北京市区出发乘坐机场快线仅需30分钟,而地铁2号线到东直门再换乘机场线,单程也需要50分钟左右,比现在坐机场大巴节省了大约一半的时间。

通过构建覆盖全市的快速轨道交通网络,到2035年,北京交通将以公共交通为主,步行和自行车等绿色交通方式为辅,整体交通素质全面提升。 到那时,人们出门可能不用纠结开汽车还是乘地铁了——因为地铁能直达你家门口!

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北京地铁15号线起点通州,途经CBD、望京、后沙峪、顺义等重点发展区域,终点后沙峪。线路全长49.8公里,设20座车站,其中地下站19座,高架站一座。平均站间距2.51公里,最大站间距5.29公里,为马北路站至后沙峪站,最小站间距854米,为花梨坎站至南法信站。

其中,望京-后沙峪段是北京市首条区域快轨示范线。该线路将与5号线、13号线、机场线、规划的17条轨道线路实现17处换乘,沿线形成朝阳、顺义地区重要的交通走廊。15号线采用8辆A型车编组,望京-后沙峪段设计为110公里/小时的区域快线,平均运行速度为44.5公里/小时,远高于常规线路33公里/小时的水平。

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