天气预报主角哪个车？
“天气小姐”这个节目我小时候也看过，当时很迷这个节目，特别是那个背景音乐，每次响起心都跟着激动起来 。后来去了外地上学，每年暑假的时候都会看看，当时就特别奇怪为什么每个省的台都有播，而且时间都是晚上10点左右，我问了宿舍的同学，他们都表示没有看过这个节目，应该是我地方台看多了导致的。
直到前几年，我在外地买了房子，搬家的时候发现了一个箱子，里面有很多这样的海报（如下图），还有各地电视台的播出通知，我当时就很惊讶，为什么我记忆里童年时代的小姑娘变成了这样 后来上网搜了一下，原来“气象小姐”这个名字已经注册了商标，看来是央视为了维权做的准备。不过还是有很多网站和自媒体没经允许使用了该形象，这里要谴责一下，毕竟这是90年代央视为孩子制作的节目，现在却已商标的名义向孩子索要利益，确实有点说不出的感觉。。。
好了，说说正题，这个节目的主持人其实有挺多的，但是以我的记忆里印象最深的应该是王小丫和黄建宏，他们两个人主持的时候最多的就是猜天气，比较好玩儿的是那时候节目会放出各地天气的自拍视频，从视频里可以看到各地不同的风景，偶尔还会有当地特别的习俗，现在想想真的很美好 。
再说回这个车的形象，我个人觉得它是一个虚拟的形象，代表的是对未知天气的恐惧与惊讶，所以用现实中的汽车去形容他有些不妥当。如果硬要说的话，我觉得他是那种未来主义的车，像科幻电影里出现的那种无人驾驶的汽车，既不像现在的电动车，也不像是燃油车。
一般情况下，气象站放在相对空旷的平地上，周围的建筑物、树木、广告牌等都不会高于气象观测设备，这样测出来的温度就可以更准确地反映自由大气状况。而当气象站不得不“上车”时，通常有以下几种情况。
第一种：交通气象观测。这类观测为了监测重要交通要道附近的重要气象要素。以公路交通为例，常在易出现凝冻、起雾、横风等对交通安全有较大影响的路段，安装气象观测仪，实时监测当地气温、能见度、路面温度、风向风速等气象要素。因为公路边很难找到没有干扰的地方，而且还要能直观、准确地监测路面状况，所以这类气象监测设备就常安装在观测车或杆上。目前，中国气象局已经形成国家级交通气象观测网，包括3233个高速公路交通气象站、530个国省干道交通气象站、1487个重要航道交通气象站、336个机场自动气象观测站等。此外，还有“风云三号”和21颗国外极轨卫星被用作航空天气观测；基于北斗卫星的探空系统正在试验应用；北斗探空雷达、航空探空系统、机载微波辐射计、机载下投探空系统相继开展试验和业务示范。这些在天上飞的，在地上跑的和测的，在空中和地上穿梭的设备，共同形成了综合交通气象观测网。
第二种：移动气象台。一般为了应对突发气象灾难、突发天气、重大赛事、大型会议以及配合重大科学研究等气象应急保障服务而生的，可以称作“气象服务小分队”，通常会配置移动气象台。气象观测只是其中的一部分职责，当移动气象台开到服务区域时，车上除了能开展气象观测之外，还能与当地气象台互联互通，及时提供分析预测信息，发挥“前哨”的作用。前不久刚刚结束的中国气象局“海燕计划”二期业务示范，即是在西北太平洋洋面的船载移动气象台，负责监测台风核心区气象要素，直接为防灾减灾提供决策依据和服务。2019年5月，中国气象局广州海洋气象科学研究所船载应急观测指挥中心联合“向阳红18号科学考察船”，在中国南海海域开展了海洋气象综合业务化观测技术试验，船载移动气象台也在试验中发挥了重要作用。
